Les gares dans les Aventuriers du rail

Il n'est pas possible d'utiliser les gares pour la route la plus longue. Pour les gares, tout l'intérêt de faire le choix en fin de partie, est de pouvoir éventuellement changer ta stratégie, et de pouvoir choisir la route la plus intéressante en fonction du tirage de tes objectifs. Il peut arriver que tu choisisses au final une route différente de ce que tu avais en tête.

yan29100 a écrit:Non, durant la partie tu ne bloque que les villes. C'est seulement en fin de partie que tu indiques la route utilisée.

nous n'avons pas joué du tout comme ça, nous avons utilisé les gares en cours de partie pour valider (sans les dévoiler) nos divers objectifs, et en fin de partie, nous avons choisi 1 route, afin d'essayer d'atteindre la route la plus longue et avoir la carte +10

du coup si je comprend bien les gares ne servent que pour choisir 1 seule route en fin de partie (qui éventuellement permet d'atteindre certains objectifs et obtenir la route la plus longue)

Non, durant la partie tu ne bloque que les villes. C'est seulement en fin de partie que tu indiques la route utilisée.

yan29100 a écrit:Tu peux effectivement poser ta gare sur un croisement de nombreuses voies adverses, la ville est alors "réservée" sans que tes adversaires ne sachent vraiment quelle voie tu vas utiliser au final. Mais tu n'utilise qu'une seule voie, il n'y a aucune ambiguïté.

mais durant la partie tu empruntes les routes que tu veux (si elles connectent des routes à toi), non?

Lomic a écrit:
sinon ça veut dire qu'il suffit de poser sa gare sur un croisement de nombreuses voies adverses pour pouvoir les utiliser toutes dans tous les sens pour peu qu'elles aboutissent sur une route qui est à toi

Tu peux effectivement poser ta gare sur un croisement de nombreuses voies adverses, la ville est alors "réservée" sans que tes adversaires ne sachent vraiment quelle voie tu vas utiliser au final. Mais tu n'utilise qu'une seule voie, il n'y a aucune ambiguïté.

yan29100 a écrit:Je trouvais pourtant ma réponse pertinente. Tu utilise une voie, peut importe où est placée ta gare. Il n'y a pas "de point de départ", il y a juste 2 villes aux 2 extrémités, et comme tu prends la voie dans le sens que tu veux, on peut dire que ces 2 villes sont à la fois des points de départ et d'arrivé.

certains objecteront qu'une gare est un point de départ ou d'arrivée, et que tu ne peux emprunter une voie qui n'est pas la tienne qu'à condition qu'elle parte de ta gare, ou qu'elle y arrive

sinon ça veut dire qu'il suffit de poser sa gare sur un croisement de nombreuses voies adverses pour pouvoir les utiliser toutes dans tous les sens pour peu qu'elles aboutissent sur une route qui est à toi

c'est peut-être le cas, mais ça ne nous est pas apparu comme logique ni explicite dans la règle

bref c'était notre première partie avec des gares, et on s'est posé pas mal de questions, auxquelles la règle ne permet pas de répondre de façon nette et évidente

Lomic a écrit:(une gare doit-elle forcément être un point de départ pour prendre une route d'un autre joueur, par exemple)

Je trouvais pourtant ma réponse pertinente. Tu utilise une voie, peut importe où est placée ta gare. Il n'y a pas "de point de départ", il y a juste 2 villes aux 2 extrémités, et comme tu prends la voie dans le sens que tu veux, on peut dire que ces 2 villes sont à la fois des points de départ et d'arrivé.

sans dec?   on va dire que les questions étaient un peu plus pointues que ça, mais ça n'est pas le sujet

Tu poses ta gare sur une ville, puis en fin de partie tu indiques quelle route tu veux utiliser avec ta gare en la posant à cheval sur les wagons de ton adversaire.

test des aventuriers du rail, bien sympa, par contre on s'est posés pas mal de question sur l'usage des gares

(une gare doit-elle forcément être un point de départ pour prendre une route d'un autre joueur, par exemple)